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 El Santìsima Trinidad

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gerundio
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naci el dia : 03/08/1953
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vivo en : beniganim vc

MensajeTema: El Santìsima Trinidad   Mar Sep 20 2016, 12:21

Fuere portentoso barco hispano de larga et terrible historia ..et de tan famoso que fasta sello le ficieren antaño ...
Se le llamara ,, Escorial de los Mares,, et fue uno de los muy pocos barcos de cuatro puentes habidos en el mundo con altura de borda a aguas de fasta 25 metros .
 Fasta 140 cañones montara ....de siete calibres....los mayores de 36 libras 
Sus ùnicos oponentes furen entonces
 el Pensylvania, usaco, con solo 136 cañones.
 el Valmy, francès, con 120 cañones
 el Duke of Kent con 170, ingles, que nunca se terminara por complejidad....
En España en 166 años solo se construyeron 237 barcos de gran tonelaje de este tipo et de todos ellos solo 13 comparables, eran y en poco, a ese coloso .
Se botara en Cuba, fecho en maderas buenas, como caoba, jùcaro, cayguabàn  et aun con medidas en el sistema mètrico burgalès. De alto secreto fuere .
Mas de 4900 tm et tripiulado por mas de 1000 hombres....
Sòlo su lastre era de 920 tm. aunque se dice que en algunas ocasiones necesiaa de mas de 2,000.
Pues.....non todo ea bonito en èl . 
 Asii tenìa graves defectos que obligaran a varios cambios muy complejos et escoraba en navegaciòn.
 Desde sus màstiles un serviola avezado veìan todo  por a dar el ,,ohè,, con de mas energìa et se aprestar....
En la batalla de san Vicente contrra canes ingleses se le desarbolò et aun era por se rendir cuando llega otro barco hispano mandado por el famoso Valdès et al los ver arriando bandera los interpela et pregunte como de atan collones sean et digan que como les han dado pues.....
Et dicho Valdès les intima que o vuelven a combate o los cañonea et luego los pasa por la quilla por baxos et se aterran et resisten como su obligaciòn era...
En Trafalgar si que cayere,,,,,,et con 200 muertos et 200 heridos ....et aun se rescatran cañones de pecio que ornen panteòn de ilustres marinos en Cádiz.
Si va por Alicane cean de `reñica anclaa en puerto do  de restuarente marino sea et entren..et non se si salga desmañado marinero de agua ducle con atuajes et parches et todo les preguntando si se apañan con carne salada, o acedìa,  et galleta et groggy aguado con agua marina, et queso et de gorgojos... et tampoco se cuanto les claven ...la verdad es que nunca he ido ...pero si las vmds quieran experimentar vida marina pues.... et nos lo cuenten..
Ahi en Cuba habìan dos grandes constructores Acosta y Torres.
El diseñador  fuere Maeò Mullàn, que se embarcara hacia lli et muriera luegode vòmito negro,,et de mal fue, que se quedara todo a medio hacerf et luego vinieran de otros tècncios por los arreglar todo .
Nin se sabe qeu cosgaa..por a unos 40,000 pesos et por a otros 40,000 ducados, la dif sea de 120,000 reales que al bolsillo de alguien irìan a parar.....
 Las reformas furen continus...el velamen desplegado era impresionante .
Y ae dcie que en realidad la concepciòn fue inglesa en el sentido de que inocentes damicas hispanas que parloteaban inglès asi con dejo andaluz se fueren a arsenal por lo ver et vieren de barco ingles et dijeren que de barca muy grande era et atontados ingleses les dijeron que de muy simples eran et que subieran por lo ver et claro es que por ser tablas mòviles las dichas perdìan pie et se dejaban caer contra anglos que mucho gozaban et le enseñaron todo et ellas tomando notas como posesas et luego las cursaran de modo que la concepciòn fue inglesa que lo mismo es infundio de malvados enemigos .......
 Otros digan que no, que llevaran de aceradas dagas en las jarreieras et si de can inglès se aproximaba a menos de dos metros le facìan guiñadas con de lengua de vaca con que los asustaran ....
 Et imaginen ingleses les dciiendo ¡¡ me suelte la muy perra que me ahoga  con esos apretones et mire que mar sea en calma.....
Es que un poquillo asustadiza so et....¡¡nada¡¡ con sofocos se me ha baxado de la dicha jarretiera  ¿ me la pueda subir ? 
¡¡De mil amores¡¡ et afortunado albiòn se tira por suelo por lo facer .... et luego aun la invitara a ostras et champaña ....
Et embaulaban con donaire et calvaban en mesa dicha daa que todos viean que de las cosquillosicas eran ....
et luego damica decìa le oprimìa el corsè et si se lo aflojaba un poquillo et  cuando facìa ella se metìa de planos en el bolso et se los llevaba et si se enterar nadie de lo fecho ....¡¡ descompuestas¡¡
 Bromas aprte estos hechos hoy se dan como CIERTOS....
Lo cierto es que la tripulaciòn no estaba bien entrenada et presentaba descoordi naciòn.
Cuando se hundiere algunos pusieron en duda la existencia de Dios por lo permitir que ya ven si inquisiciòn se entera de dicho lo que les pasara
Hoy se sepa que estaba parcialmente blindado, de hecho algunos creen fuere el primer acorazado ...aunque de poco le valiere ..y es que embarcar gente que se mareaba, se dice que incluso curas cazados de noche por a maniobrar velas et cañones, pues ....y todo por las levas, que si non gente bastante habìa se capturaba al que pasara por ahi et se le enseñara la vida marinera a palos ....et por a comer pues ya sabìa ..
Et aun se sepa que pagas se retrasaran fasta seis años o mas......que por a ello non habìa pero si por a otras cosas ....
Eso si, si gente de relieve iba a bordo era distinto que se embarcaran de cocineros con experiencia et luego venìan los ascensos, como ha de esser .
Cierto que entonces era asi et aun ingleses vaciaran asilos de niños por los llevar a bordo que surtieran de pòlvora los cañones et aun en la primera g mundial muchos tripulantes venìan, por fuerza, de hospicios...
Mas se pudiera decir, desde luego 
Gerundio...
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