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 Schneider-Brillié

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gerundio
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naci el dia : 03/08/1953
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MensajeTema: Schneider-Brillié   Vie Oct 30 2015, 09:57

1909...et malos tiempos por a España eran, como casi todos.....et fuere aqusta vez que los anes ingleses convenciren a gabachos, en vitud de non se que trasuntos pseudo històricos de que faxa norte de Marruecos española debìa de ser ,,,y un 9 de juli dese año los Beni Bu Ifrur, en nùmero de 400 de a pie et 30 de a caballo practicaran tiro al blanco contra trabaxadores españoles del ffcc minero et a rtes mataran ...et resto, asi como peones moros, et guardias indìgenas et todos echaran a correr....et se salvaran españoles que pudieren abordar una màquina de tren de la cia francesa et llegar a base.....et de ofensivo fuere...
Pues se indague en busca de arma que permita evitar aales fechos et pronto digan que de una hay et sean autobuses blindados, invento  novedoso...et qeu sea de chasis de bus urbano pero bien forrado metal que impida tiros enemigos......et de bien semeje et se ordena se compre luego el uno por lo probar.....
 Et se preguntara en siete comercializadores....que se querìan dos modelos distintos, el un autoametrallador et un transporte seguro...et a la fin se merca uno de los segundos....et sea de 6 por 2.25 por 4 ... con peso de 6 tm ,18 kmh et blindaje de  5 mm.,,,y un precio de 27.000 pesetas oro de entonces
Eso si...propenso a volcar...pero 
En ese entonces en toda España, al se tratar de un prototipo ùnico en el mundo, sòlo habían dos talleres mecànicos militares capaces de lo reparar et ajustar ..
Pues le colocan dos ametralladoras et lo envìan campo a travès de Madrid a Segovia por ver si va....et mucho se entusiasman que luego lo manden a Melilla
 do llega.......et se dedique a prestar misiones de seguridad a convoyes sanitarios et a transporte de tropa et carga por aprovisionar.......pero ¡¡ fallo hay ¡¡ que se supone pudiere encaxar a catorce viajeros detràs et non asi fue por la mucha calor que daba.......
Es de sorpresa lo poco que amos de este mamotreto que en su època fue señero et tan de contentos quedaran con èl que luego se quisiera de otro mercar..... Como España es paìs lento semeja que no entrara en servicio sinon fasta 1912 ....
Fuere el primer blindado del ejèrcito español ...y de todo el mundo ....
 No se sepa muy bien que el primer auto español militar puede fuera de 1895 o por lo menos el uno se conserve de aal fecha en el museo militar hoy en Toledo  pero de innovaciones hubiere como la una ambulancia del año  1909 o un camiòn de esa misma fecha que porteaba la artillerìa por Melilla et de muy novedoso er...que luego se pariere otro que remolcara aeroplanos  ,,envasados.. Y de esas msimas echas hayan fotos de prensa en Màlaga que recogen cesiòn de uso de coches privados por a transporte de heridos de la guerra africana a centros de salud ........
 El primer laureado carrista lo encontramos en 1923 aun siguiendo sangrìa de tierras africanas...en que Esteban Infantes, sargento jefe del carro 9 , en su carro Reanult, ,durante la operaciòn de Tizzi Azza, cubriendo avance español, queda ciego por disparo enemigo et non se retira fasta agotar toda municiòn .....aun ciego llegarìa a gral de brigada  et aun laureado .....
 Pero... ¿ Què se nos perdiera en Africa ? ¡¡ mucho ¡¡  que las minas de hierro daban de buenos dividendos..lo demàs ¿ què importaba? asi que con un tantico d nacionalismo ¡¡ a cobrar¡¡ pero sòlo los pròceres que aun de clases habìa .....
Gerundio
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