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 Kaiten

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gerundio
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naci el dia : 03/08/1953
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MensajeTema: Kaiten   Lun Dic 14 2015, 17:35

Si, en castellano ,, retorno al cielo ,, que fuere ideado por dos submarinistas nipones en 1942 en base al torpedo 93, sobresaliente....y a inicios de 1943 estaba listo pero se les pidiò idearan, ya puestos, un sistema de escape para el piloto, et les llevara hasta febrero de 1944 en que se aceptara al fin y se creqara un prototipo y en junio de ese mismo año, ante colosales pèrdidas sufrias, se le da prioridad . Y se les bautiza como Accesorio Marino Maru 6
En lo bàsico era un torpedo al que se añadìa de amplio habitàculo capaz de soportar a piloto et una serie de elementos como lastres,aire comprimido y periscopio...nada mas .
En inicio sòlo se podìan abordar por su ùnica escotilla desde un submarino emergido o desde unidades de superficie, lo que incòmodo era. de modo que despuès lo submarinos nodriza incorporaban un túnel que permitìa acceso a bordo con la salvedad de mantenerse comunicado por fono para recibir o dar instrucciones....hasta ser soltado. 
Parece que hubo cinco modalidades de este elemento . numerados .
Uno.- el màs simple y numeroso 
Dos.- con motor de peròxido de  hidrògeno y queroseno , pero la complejidad de ese motor determinara que pocos se construyeran .
Tres.- un solo ejemplar con motor de oxìgeno y queroseno.
Cuatro.- motor como el anterior pero mas evolucionado , se estiman en cincuenta 
 Del cinco al nueve nada se sabe sobre dellos, tal veza fueran imperfectos o no aptos et non menciòn quede
 Diez.-motor elèctrico, muy pobre resultado por la lentitud .
Su armamento era una ojiva de alto explosivo con cerca de mil quinientos kilos de elementos dañinos .....
Cubrìan como 87 kms a doce nudos y la velocidad de inmersiòn era de treinta nudos ......
Uno de sus grandes logros fue el de las hèlices, dos por lo general, axiales y contrarotatorias .......
 Su historial es muy pobre...un solo destructor hundido pero fueron causa de que muchos submarinos nodriza fueran hundidos por la complejidad de maniobras a que se veìan obligados .
Los nipones eran maestros en muchos temas, el de los torpedos fuere uno pues lograron pasar los primeros del sistema de propulsiòn de vapor al elèctrico .
Augama et Kishimoto, altos mandos de la marina fueren recompensados por el emperador por sus estudios en ese aspecto pues lograran producir un colosal torpedo, el doble de grande de los mayores conocidos entonces, con muchas peculiaridades y denominados ,,lanza larga,,,,,,unos colosos de diez metros de largo con cabeza explosiva de cuatro y medio quintales con propulsiòn a oxìgeno 
Tambièn diseñaron submarinos gigantes y otros pequeños, biplaza, los Koryu y se suponía que cada uno era portado por uno de los gigantes que lo soltaba siempre en superficie,lo que era muy arriesgado ...
La idea del submarino explosivo monoplaza Kaiten semejara en inicio como muy fantasiosa pero impulsados por la necesidad dieron cabezazo y luz verde y aun se le fizo mucha propaganda pues se le denominara con floridos nombres
Agitador de los cielos 
 Arma novedosa de salvaciòn nacional.
 Los voluntarios, cuando supieren que lo mas probable era oscura muere en el fondo marino, se multiplicaron et los tribunales admisores dictaminaran algunos requisitos 
Fortalezas fìsica y mental
 Alto patriotismo 
 Pocas responsabilidades familiares  
En los cursos de formaciòn murieron siete pilotos, entre ellos uno de los inventores .....
 Despuès se les daba un somero curso sobre aspectos de navegabilidad et manejo de los pocos instrumentos de a bordo . 
Cada submarino gigante llevara seis de estos mecanismos .... 
Cada cinco segundos se soltaba un submarinillo.....su piloto se orientaba primero por fono y luego por periscopio y a quinientos metros del objetivo accionaba el piloto automàtico. se sumergìa a cuatro metros y se lanzaba a velocidad màxima 
 manejando nueve instrumentos ....
El examen de aptitud consistìa en acertar a un blanco simulado ....si lo conseguìa se le salduaba como a hèroe et se le daba semana de asueto do comia ,bebìa, alternaba con geishas et muy bien tratado era.....arreglaba sus asuntos personales, y la ùltima noche terrena la pasara en banquete ofecido por mandos de marina, con profusiòn de alcohol et diversiòn et comida tradicional nipona de despedida ...loque se entiende como banquete fùnebre, algo muy seguido  donde se lucìan alegrìa et agudezas......que atande templados eran ..
Al dia siguiene se les ofrecìa un sable corto tradicional y un pañuelo  que lucieran ...implicaba que se podìan considerar muertos pues era reconoer la ofrenda de su vida al emperador .
Bebìan un vaso de agua pura y desfilaban  en formaciòn fasta muelle do embarcaban agitando nuevos sables ...
 Parece que la inspiraciòn vino de ciertos ruidmentrios medios empleados por pescadores por inmersionar et ver do eran ancos de peces, por desdihca poca informaciòn haya dello ....
 Algunos expertos digan que si, una vez admitidos, se fcìa de pràctica con estos medios y que otros nueve pilotos murieran durante ellas por la falta de suficiente pràctica ...
En basantes casos, luego, hubieren oros accidentes en que los pilotos, sabièndose condenados a la asfixia dexaban un papel con comunicados sobre los fallos por los subsanar .....
 Dicen que eran guerreros como muy modosos que huìan de la osentaciòn .....y que su objetivo era procurar topar de cruceros arriba ..
Se dice que la operaciòn Cañòn fue mas compleja pues se usaran tes submarinos pero solo doce torpedos tripulados a cuyo bordo habìan cenizas de antepasados por sacralizarlos y el 19 de noviembre de 1944 se lanzara ataque contra la base usa de ULIZI do decìan de innùmeros portaviones americanos aparcaban y se comunicara que se hundieran tres portaviones y tres destructores......pero era falso pues solo se hundiò, y no del todo, un gran petrolero que llevaba a bordo como millòn y medio de litros de combustible de alto octanaje por aviones.....pero el tamaño de la explosiòn indujo a creer en mejores resultas...
Ellos siempre sostuvieron una certeza en tal logro ..siempre...
Algunos digan que si este personal era mostrado a los buzoz suicidas como algo casi divino y que se estima que como cuatro millones de buzos manifestaran, incluso, nadando a cuerpo descubierto et repletos de explosivo su deseo de morir por el emperador pero otros estiman que es falso ...
Se cree que solo un centenar llegaron a entrar en combate  y que se miraba como deshonra el sobrevivir y que se llevaba un botòn de autodestrucciòn si veìan que, aun vivos, enemigo querìa apoderarse de nave.....
El museo Yamaguchi Kaiten guarda, como poco, un ejemplar completo ...si van por alli ...ya sepan ...qued e precio es lo ver ahi con sus casi quince metros de largo, estilizado como un estilete ...
Se afirma que, por evitar tentaciones de escape, una vez emperejilados dentro del submarino se les soldaba la tapadera.......
Se consideran estos submarinos como los num uno de los mas raros del mundo y fue famoso un contramaestre Yokota que ayudara a los construir et que sobreviviera a tres misiones en ellos con lo que fue el mas suertudo aunque èl siempre se mirara como deshonrado  y hayan fotos suyas con una rama de cerezos en flor en sus manos como sìmbolo de su devociòn al emperador y la inmortalidad que creìa les esperaba en el otro lado ...
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