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 La circulaciòn de vehìculos emn la Roma de antaño

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gerundio
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MensajeTema: La circulaciòn de vehìculos emn la Roma de antaño   Vie Mar 11 2016, 11:13

Pues si......era complicado , con obligaciòn de contribuir a la construcciòn de las vìas et las mantener que ambièn recayere sobre usuarios de fincas en sus inmediaciones ya que se les acilitaba mejor acceso ...
Incluso habìan funcionarios de obras pùblicas encargados del tema, los denominados  CURATOR VIARUM.......
Incluso se editaban de documentos sobre su trayecto, distancias, como los modernos boletines de ruta. 
 El salir de noche, despuès de puesto el sol era un peligro tremendo por la inseguridad .....
Consta que toda suerte de malentes et de gamberros como lo fuere Neròn en un tiempo, andaban por rùas haciendo de tropelìas como echar a viandantes a las cloacas ...
Si se salìa era con luces et acompañado de fornidos esclavos et siervos con de notorios et contundentes garrotes...
Desde luego habìa ya policía nocturna, los denominados  SEBACIARIA  que portaban antorchas et armas ........et acompañaban a los caminantes de la noche si tenìan alguna urgencia ......
 Cada distrito de los catorce de la ciudad tenìa como una comisarìa-parque de bomberos  EXCUBITORIUM y habìa un cuerpo especial denominado Vigiles que lo guarnìa et se desplazaba de noche con armas et instrumentos de extinciòn de incendios por si alguna alerta se daba.
 Podìas entrar a todas horas en todas aprtes por se crciorar de estado de cosas et de uso prioritario habìan de conducciones de agua por a extinguir incendios ...incluso bombas mòviles tenìan  y depuradas tènicas de extinciòn, muy legisladas 
 Por lo menos se conserva uno de sos recintos cuartelarios con su capilla de ìdolos romanos et todo ...
Este cuerpo policial estaba militarizado y llegara a tener, se calcula, como tres mil hombres , muy entrenados........
 De noche el tràfico era brutal pues las mercancías se llevaban entonces y con velocidad, por evitar embotellamientos de modo que la ruidera era enorme ......desde tiempos, por lo menos, de Cèsar.
 Lo cierto es que era una vida muy similar a las de las grandes urbes de hoy 
El ocio nocturno se daba mucho, tanto que incluso habìan locales noctrunos abiertos, de toda suerte de horrores,,,fasta con puticas que facìan de carcaveras, esto es actuaban en cementerios, como las  especialsitas que lo hacìan en los baños pùblicos .....
 Por las vìas deambulaban unidades montadas de un cuerpo poco conocido, los camineros, como mjuy expeditivas, que por u si o un no te crucificacbn a un pagano en el borde de la calzada......dicen que eran muy humoristas et que los poryectiles que lanzaban con honda, hechos en plomo, tenìan simpàticos mensajes como .. recuerdo de .... atan de corteses eran ....
Los vehìculos eran casicomo los de hoy que fasta tenìa un equivalene a los modernos taxia con de mecanismo, hodòmetros, que permitìa contabilizar con exactitud distancias recorridas ...parece eran caros pues un trayecto urbano nocturno era  de un denario ...eso digan exppertos ....
Habìan columnas de indicaciòn et señalizaciòn, los miliarios .
Incluso de veìculo paa el correo se daban con cargas de 65 a cien kilos, o de pasajeros con carga de hasa unos 320 kilos o de transprote de marcancìa con hasta quinientos kilos ...
Las velocidades eran variables.... hastga 30 kms diario por a la carga, et lo sesena por dia para el correo privado o los 150 por dia para el correo pùblico ......y, desde luego podìa mejorarse...hasta 250 kms por dìa ...
Habían paadores, uno ada media jornada....
El gasto del mantenimiento de estas obras debìa de ser inmenso ...pro muy ùtil  aunque .....algunos esntiendenn que el transporte de marcacnia era muy lento y que cada cinco dias se dobalba el precio del producto por esa lentitud ....
Cissium
 Essedium
CaRpetum
 Petorritum
 Raeda
 Pilentum
 Carruca
Plaustrum
 Serracum
Carrus 
 Arcera
 Eran algunos de los vehìculos de entonces......todos muy especificados . 
Las vìas podian tener  hasa 12 meros de ancho, con cunetas a los lados, con aceras en algunos puntos de un tercio de esa anchura.......
Algunso creen que a punto estuvieron de inventar el ferrocarril, que muy cerca estuvieron de la màquina de vapor et incluso se habla de ingeniosos prototipos pero todo quedara ahi que de habese logrado ... ¿do hoy serìamos ?
 Como noventa mil kms de vias hubo en el Imperio ......
Constan disputas de tràfico, et la severidad de los camineros en el tema de la regulaciòn 
 Incluso ded tipifica el delito de conducciòn temeraria ...con eso ya nos imaginamos lo que era el tráfico entonces ...
 Los cuerpos policiales eran muy variados...asi los lictores et tresviri  capitales, los primeros como potecciòn de autoridades, los egundos por a indgaciòn de policìa usual...
Frumentarii , cuerpo de policìa secreta que tambièn se encargaba del correo 
Agentes in rebus, nombre del cuerpo que sustituyò al anterior en tiempos de Diocleciano.
 ¿Hayan constatado alguna vez la emociòn que se siente al caminar por un antiguo camino romano ?
 Creo que lo deberìan de probar ........piensen que mcuhso se elvangar sobre anerios trazaods indìgenas et estos osbre cañadas empleadas por las migraciones de grandes rebaños antiguos ......Si dejan volar imaginaciòn... ¿se imaginan que hace solo como 50,000 años de nada orillas rio ALBAIDA  se promeneaban,  cuatro especies distintas  de elefantes ?
 Et que en lo que hoy se denomine Castellana de Madrid tambièn andaran ellos, como de tan observadores otrora....hoy los sustituyan otros animales, muchos , de dos patas, ¡¡ signo de los tiempos ¡¡...y mucho peores
 Gerundio
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