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 La desconocida escuadra naval española de Lanao

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gerundio
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MensajeTema: La desconocida escuadra naval española de Lanao   Mar Ago 30 2016, 19:02

Si, de amplia laguna ahi en Filipinas do navegaran cuatro cañoneros españoles por a garantir orden et paz et qeu, como non menos pueda esser, des desconcidos nos son....
Esta laguna ea, et es, en la isla de Mindanao .....et en cuanto a los buques el intento de reconstrucciòn, incluso a nivel de pinturas, ha sido labor de colosos por la desinformaciòn ...
Monleòn haya de reconstrucciòn en el museo naval de Madrid . 
 Estas embarcaciones fueren cuatro
LANAO 
 GENERAL BLANCO 
 ALMONTE
 CORCUERA                                                                                    Construcciòn inglesa en Hong Kong, a base  de tema crediticio, poco claro, en verdad pues parecen haber grandes disparidades en los fondos  asignados et los gastados ..... et armamento se compra de forma directa a la casa Nordenfeld por mas barato asi ser... que si se ahorraban como 3,500 pesos ...et buenos eran 
 Llevadas a Filipinas se desmontan para su transporte por 40 kms hasta destino donde se vuelven a ensamblar...
 Se conchabaran como dos mil siervos filipinos, muy bien pagados, a razòn de peso et medio diarios, dirigidos por el ingeniero español Bringas que contara con colaboraciòn interesada de  dos ingenieros ingleses reforzados con cien siervos chinos ...
Dos de las naves se califican de granses, iban artilladas et eran como refuerzo a las dos pequeñas, mucho mas maniobreras, et todas se ficieran por batir a los ,,moros,, estos es, nativos u,s que aun hoy incordien a gobierno filipino, et que de muchos bandidajes cometieren en esas zonas tan apartadas ....solo que es una guerra desconocida que solo podemos espigar por comunicaciones de época,
  muy compendiadas.......
 Pero lo cierto es que incluso odespuès de la derrota española en Filipinas ess embarcaciones seguìan operativas ...
CVuando se supo derrota de modo definitivo hubo de extraña ceremonia pies se brindara con champaña por el rey español  ¿a santo de què ?. et se hundieran luego los cuatro buques dichos acompañados de  3 barcazas et 4 botes ...et armas se inutilizaran ....
 Et usacos viern que de necesario les era tener flotilla allli por controlar miseables nativos et por dellos colocaran barcos suyos....
RELIEF bote armado 
FLAKE con un cañòn et una ametralladora 
 Et poco sea et por ahorrar localizan punto do se hundieran barcos españoles, a 90 metros, et se recuperan tres embarcaciones en estado aceptable que se remozan et repitan et sin les cambiar nombre siguieran prestando servicio ....
 Et cuando se fueren las cedieran a los filipinos...... que las mantuvieron hasta 1938 .....
Entonces estuveiren como 43 años activas baxo tres banderas .... et un pooco mas et sirban baxo bandera nipona en la segunda g m que poco faltara....
Las dos grandes eran de 58  tm, 25 tripulantes, un cañòn proel  de 42 mm et tiro ràpido et tres ametralladoras, dos de a 11 mm et una de a 25 mm .
Esta laguna era de 44 kms cuadrados et de siete islas habìa, la mayor la de Nuza con una poblaciòn de fasta 500 casas... todas de rebeldes ...
Según fuentes consultadas disparidades haya et de grandes en cuanto a tonelaje et de otros puntos.....incluso se dice que als dos mayores podìan llevar ademàs a 8 infantes de marina  a bordo aparte de dotaciòn usual....
 En las dos mas pqueñas, con tonelaje de 45 a 90 tm segùn fuentes, con casco de acero, tenìan 20 tripulantes et llevaban tres ametralladoras ...
Dicen estaban basadas en las gamosas trieras helènicas.....por razones de estabilidad en las aguas...
En el primer piso de estas embarcaciones habìa una cubierta apta por posicionar dotación a mas altura et tenìa galerìa muy còmoda et ventilada por a que de seores oficiales estuvieren mas frescos ......
 Fue muy comentado en esos momentos e ltema de la semejanza con las dichas embarcaciones......
Es cierto, semeja, que se construyere un puente sobre el rio Angus et de construyeran varios fuertes, atan de salvajes eran nativos....que nada producìan, salvo disgustos et mucho se encesitara por los dominar....
Siete sultnatos pidieren paz despuès de las ver navegar, segùn de impresionados quedaran con esas cosas que fasta echaban de humo et a saer si se los comieren ....
 Et por de mas bonito facer tambièn se les puso de spolòn con facilidad de topar naves enemigas et se ahorrar de tiros ...
El blindaje estaba pensado para aguantar impacto et tiros de fusil et de lantaca ....et era en acero galvanizado, et cada una llevara a bordo un bote de hierro ....
 Et se quiso que diseño fuere otro que albergara una fuerza de desembarco de 65 hombres et non pudo ser asi ...
Poco despuès hasta un total de 23 sultanes se entreguen et, por lo facer, los llevan de excursiòn a Manila con gastos pagados et mucho se solazaran .....
 Pero .....parece que nunca se pensara en dominar toda isla...solo una franja costera de 16 lenguas españolas de larga, apta para sotgener esos puntos estratègicos ....
Se ha dicho que fueren seccionadas en trozos de fasta 5 tm de peso et tan malo era camino que 350 siervos las subìan a brazo  et con lentitud por lo empinado de esos caminos ....
Hay oscuros comenatrios sobre empleo de brigadas disciplinarias por acarreo et un incidente hubo que si un chino se sublevara, que ya de desverguenza me vean,,,pero se le domara et todo volviere a esser normal ... et aun era capataz et sus  asalariados de huelga ficieren et non de claros sean motivos lo impulsaran  que de los unos paganos pues .....
Et de moros diren gracais a sus zancarrones que decìan que si ean de hierro non pudieren flotar et se hundieran et de gran cosa era......et al ver que si flotaban  se asombraran et dixeron sus dioses les fallaran et pidieren paz et aun suplicaran se els enseñara a facer barcos asi que flotaran et non se vino en dello por perversos eran ....
Hicieron falta triginta viajes de siervos por llevar todo material a laguna...et digan que si un mes se necesitara por los montar et ensamblar todo et lo dejar en condiciones....
 Hayan algunas fotos...dan ..¡¡ non se ¡¡ es nuestra historia et es tan desconocida, et , sin embargo, algunos de nuestros antepasados estuvieron ahi dando el callo despuès de còmoda navegaciòn a vapor durante 45 dìas .....
Se estableciere una factorìa et un carenero ......
La màxima autoridad era del ej, de tierra pues fue el pagano de estos barcos et medios ..... y los ùnicos limites del servicio eran los impuestos por aspectos tècnicos de los barcos dichos ....
Pero se le cargaran los servicios de 
 policìa acuàtica 
 pesquerías 
 industrias acuáticas
 pasaportes 
 licencias navegaciòn 
 incidencias de tràfico 
 Et de inauguracuòn hubo banquete con presencia ral Huertas et de otros pròceres...en que participaron seores oficiales et mandos et fasta con champaña et de licores et tabaco ..et aun se invitò a canes ingleses comieren bien un dìa ... et se imprimieren de quintillas por a los festejar......si ...et luego llegaran de muchos generales por lo ver como Rìos,  Parrados, et aun d,otros ......
 Et dodo muy bonito pero ¿què se nos perdiere en esas tierras que fueren sangría et polilla de vidas et oro atan de necesarios en metròpoli ?....esa es la cuestiòn nunca contestada...et que de respuesta non haya ....
Sòlo que entonces non se podìa decir....por consecuencias se derivaran, nada agradables  por a decidor ....que lo menos se le considerara traidor .........
Recuerden a Cervantges con sus comentarios sobre la Goleta et de otros puntos .... que pone en boca del cautivo capitàn ahi en la venta que vaya con la mora ...
Y es que, si non conocemos nuestra propia historia  ¿do vamos ? ......pues a donde somos hoy ...et lo que nos quede por ver aun ....
 Et suyo so 
 Gerundio
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