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 Historias yugoslavas de las guerras mundiales

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gerundio
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naci el dia : 03/08/1953
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MensajeTema: Historias yugoslavas de las guerras mundiales   Sáb Sep 10 2016, 18:53

¡¡ Muchas ¡¡
SMEDEREVO .- tumba colectiva decorada con elementos de guerra de alemanes, 
serbios, austrohúngaros .........data de 1915 .
KRALJEVO .- tumba sencilla de un piloto yugoslavo que trabaxara por alemanes probos et fuere el un OTTO SEPP....pero ....es una historia complicada poque en realidad lo que hubo fue que nuestro hombre ra de origen alemàn, et se quedara con yugoslavos et aun volara en guerra en un aviòn de procedencia inglesa, un HAWKER FURY  cpmo muy logrado et en esa vertical se topa con un Me109i alemàn que lo reta et se pelean et gana nqazi, como ha de ser, et piloto se maa en caìda   et se el entgierra con militares honores et  cuando ganan los partidarios de Tito vayan a buscar el cuerpo se dice que por lo ultrjar et non era ya que si de campesinos lo sacaran et reentgerraran en otro lugar desconcoido que non lo vilipendiaran ......
Et se inventara historia de que si nazi fuere . 
 Et sea que habìa odio hacia las antiguas ffaa yugoslavas por entender de capitalistas se picaran ....
Hoy su tumba, en el bosque, es un monumento nacional serbio ...
 ZAGREB .- otra versiòn .-
Pues digan alemanes de que  los tres destructores han guindado se vayan a Kotor
 do les digan que facer......et cumplen ...
Pero dos oficiales, al desembarcan, digan que si han olvidado los donuts en el barco et vayan a los buscar, et les idgan que bueno pero rapidicos et contesten que non se apuren que en junos minutos alen de barco pero por oro punto que les da cosa lo ver derrotado et digan que de palusible es et que fagan ......et los dos se meten...et conectan non se cuantos kg de explosivo et lo vuelan todo con ellos dentro et quedan como heroìnos ......
Eran MASERA  et SPASSIC 
Sus cuerpos fueren recuperados et enterrados por italianos, con muchos honores en HERCEG NOVI . 
 Pues se lo digan a Tito que mucho se anima et dictamina dos ukases 
 uno.- que se faga maqueta del destructor dicho et se guarde en un museo militar 
 dos .- que los extintos sean hèroes del pueblo yugoslavo et q se les considere como partisanos que decìa de mucho honor era....
 Y aun otra versiòn haya de que si lo hundieran en SPLIT 
 Poca importancia haya en todo caso 
 Gerundio
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candela
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naci el dia : 08/04/1964
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MensajeTema: A Gerundio   Lun Sep 12 2016, 01:23

Siempre con tu permiso Gerundio,  quisiera centrarme en los héroes Masera y Spasic.

Según cuenta la historia, que estos dos hombres eran totalmente desconocidos hasta que yugoslavia se democratizó en la década de los 60 (en la reforma econòmica 1964/1965).
Fue en una película francesa titulada  (Mar adriático de fuego) en 1968, cuando se conmemora la destrucción del Zagreb y el heroísmo  se MASERA y SPANIC.
No sólo fue en parte por la película El que se conocieran de sus acciones, también comenzó a crecer debido a los cambios de opiniones sobre el periodo durante y después de la Segunda Guerra Mundial. 

Fue en septiembre de 1973, concretamente el día 10, cuando éstos fueron declarados héroes de la gente de Yugoslavia por parte del presidente Tito, en el 30 aniversario de la Yugoslavia Marina de Guerra.

 Y puestos en antecedentes de tales hechos, voy a explicar un poco la trayectoria de estos dos heroinos. 

Sergej Masera, nacido  el 11 de mayo de 1912. Fue Teniente naval de la Yugoslavia Marina Real.
Masera, junto con el Teniente y compañero Milán Spasic murieron en la explosión del destructor Zagreb, en la bahía  de Kotor, para evitar su captura por la Real Marina Italiana.

En abril de 1941, Sergej Masera fue un Teniente en el destructor Zagreb. Fue el primer oficial de la nave. 
Hasta ese momento, Zagreb junto con otros destructores de Belgrado y Dubrovnik fue uno de los barcos más recientes de la armada Yugoslava. Por consiguiente era el principal objetivo de un ataque aéreo. El primer ataque aéreo ocurrió el 6 de abril, desde gran altura, no hubo ningún daño sufrido. La aviación Italiana bombardeó una vez más la bahía el día 13, pero entonces tampoco dañó al Zagreb. 

El Ejército Yugoslavo, desmoralizado pidió dos días después una tregua. Los tripulantes de todos los buques estacionados en la bahía de Kotor recibieron instrucciones para el cese del fuego y pacíficamente entregarse. 

Las Fuerzas Italianas comenzaron a entrar a la bahía el 17 de abril. El resto de la tripulación del Zagreb más o menos 14 hombres recibieron la orden de abandonar el barco.

Masera y el Teniente Spasic compañero de escuela  de éste, como no querían que se les entregara a los italianos el buque, se negaron  a seguir la orden de su comandante y no abandonaron la nave.

Después de dos explosiones, el Zagreb fue grabemente dañado y se hundió. El cuerpo sin vida de Spasic se recuperó inmediatamente. Fue enterrado el 19 de abril de 1941. Aunque el cuerpo sin vida de Masera no había sido aún encontrado también se conmemoró su muerte.

Siete días después de la explosión, exactamente el 24 de abril, unos pescadores encontraron los restos de Masera en el mar. Se dice que solo sobrevivió su torso. 

Durante los años de la posguerra nada más se dijo o se escribió de SPASIC y MASERA. 
Eran aún pocos conscientes de tal exisentencia...............
Y ahí lo dejo,  mucho que pensar............

Un abrazo

Candela
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naci el dia : 03/08/1953
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MensajeTema: a Candela   Lun Sep 12 2016, 10:14

Ora excelente aportaciòn suya, con dealles novedosos, completos, practicamente desconocidos pero que se  convierten en precisos nexos de la historia et mucho la amplían para mayor satisfacciòn del lector ....
Por lo demàs, tenìa una velocidad punta de 38 nudos et 145 tripulantes
Se armara con 
 cuatro cañones navales de 120 mm proporcionados por la casa Skoda, de los che
cos . 
 cuatro cañones aa de 40 mm
 dos ametralladoras aa de 12,7 mm
 seis tubos de torpedos
 un lanzacargas antisubmarino 
 treinta minas. 
Pero...de acuerdo con otras fuentes el original serìa fabricado por los franceses et luego ahi en Split los nativos se construyeron, con licencia, otros dos gemelos al anterior .. que en 1938 aun figuraban botados pero en construcciòn ....
Se integraran en la clase Beograd con desplazamiento de 1200 tm.
En conjunto,para un pais con tanta costa, era una marina insuficiente et con poco poder combativo ...el eterno dilema, la necesidad de dinero paa una escuadra competente ....
Pero la escuadra fluvial de paìs era enorme......aspecto que es dìficil de constatar y en elporpio 1939 ya constaba de 
 cuatro monitores fluviales, antiguos, el mas viejo datgaba de 1892 
cinco cañoneros fluviales, el mas antiguo de 1898
 cuatro patrulleras fluviales 
 un dragaminas
 dos hidrogràficos 
 un yate 
---------
 La fuerza aeronaval era con hidros de procedencia alemana, anticuados , casa Heinkel, usados como reconocimiento naval y bombardero ligero .....el mod original solo portaba dos ametrallaporas y la pobre cantidad de seis kgsde bombas aunque hoy por hoy parece noo disponerse de la variante yugoslava que se cree modificada ...
En todo caso solo un hidro habìa en todo el paìs ....

---------
 Pero en todos aspectos era mala situaciòn por la carencia de medios pues todo elmaerial venìa de fuera lo que implicaba una notoria falta de mantenimiento ..
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MensajeTema: La invasiòn    Lun Sep 12 2016, 10:34

Para esas fechas la marina solo disponìa de quince unidades navales marinas enpleno rendimiento, el resto estaba en manenimiento o reparaciones et tan grave fue csoa que a los barcos inmovilizados se les quitaran piezas aa por las emplear en tierra sobre todo como  protecciòn en la base de Kotor .
Respecto a la aviaciòn fue entrenada en Grecia por una misiòn francesa ....
--------
 Aspecto que nunca se menciones es la colaboraciòn serbia con los alemanes pues como poco se crearan dos cuerpos paalelos que se pusieron a su servicio 
 guardia estatal serbia de Nédic
cuerpo de voluntarios serbios
 Lo curioso es que en inicio eran rivales a muerte pero terminaran empleadas en conjunciòn contra las guerrillas 
El primero, mas conocido por SDK sefundara en 1941 con visto bueno alemàn y en el momento màs àlgido non llegara por poco a los 10,000 hombres con mandos de la antigua oficialidad serbia...aunque algunas fuenes digan que no, que si fuen un ttoal de 12.000 sujetos 
 Se tenìa por legiòn, o fuerza mixta de caballerìa et infanterìa . 
 Su credo era muy simple pues profesaba odio etg exterminio a 
 Judìos
 comunistas
 demòcratas
 masones 
 tchecknicks
 Et juraran ser
 chauvinistas 
 ortodoxos 
 totalitarios
fascistas
 Entgre sus trabajos figuraran 
 exterminio judìo
 matanza de kravugevac  que implicaa uerte de 2,000 et 8.000 civiles por cuestiòn poco clara de represalia a una acciòn de guerrilla contra ocupantes..et que se tome como crimen de guerra .
Sus jefes principales et Bader et M
fascistas
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MensajeTema: La invasiòn    Lun Sep 12 2016, 10:35

Para esas fechas la marina solo disponìa de quince unidades navales marinas enpleno rendimiento, el resto estaba en manenimiento o reparaciones et tan grave fue csoa que a los barcos inmovilizados se les quitaran piezas aa por las emplear en tierra sobre todo como  protecciòn en la base de Kotor .
Respecto a la aviaciòn fue entrenada en Grecia por una misiòn francesa ....
--------
 Aspecto que nunca se menciones es la colaboraciòn serbia con los alemanes pues como poco se crearan dos cuerpos paalelos que se pusieron a su servicio 
 guardia estatal serbia de Nédic
cuerpo de voluntarios serbios
 Lo curioso es que en inicio eran rivales a muerte pero terminaran empleadas en conjunciòn contra las guerrillas 
El primero, mas conocido por SDK sefundara en 1941 con visto bueno alemàn y en el momento màs àlgido non llegara por poco a los 10,000 hombres con mandos de la antigua oficialidad serbia...aunque algunas fuenes digan que no, que si fuen un ttoal de 12.000 sujetos 
 Se tenìa por legiòn, o fuerza mixta de caballerìa et infanterìa . 
 Su credo era muy simple pues profesaba odio etg exterminio a 
 Judìos
 comunistas
 demòcratas
 masones 
 tchecknicks
 Et juraran ser
 chauvinistas 
 ortodoxos 
 totalitarios
fascistas
 Entgre sus trabajos figuraran 
 exterminio judìo
 matanza de kravugevac  que implicaa uerte de 2,000 et 8.000 civiles por cuestiòn poco clara de represalia a una acciòn de guerrilla contra ocupantes..et que se tome como crimen de guerra .
Sus jefes principales et Bader et M
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MensajeTema: Sigo   Lun Sep 12 2016, 11:00

Perdòn, se cortò.-
 Pues el jefe principal era el gral Bader que lo dividiò en 19 arupaciones et otro mando importante era Mussicki.
A su semejanza se crara un cuerpo montenegrino con unos 7000 integrantes.......
Al parecer ea una  situaciòn extraña pues mucho confiaan los alemanes en estas fuerzas que , a su vez, estban involucradas en una serie de guerras inernas de facciones ..
En algunos momentos tuviran que recurrir a a la recluta forzosa . 
 Se distinguieran en la batalla del rio Ivar contra los partidarios de  Mihailovitch que fueron derrotados ...
Luego se les incluyeren las fuerzas Domobran eslovenas .......El conjunto de estos auxiliares era de 55,000 pero muy mal vistos por los croatas  que de hecho tuvieron combates abiertos contra ellos ....para lo q  se aliaron, de forma transitoria con los partisanos .....
 En verdad una historia incomprensible hoy ...
 Por lo demàs hubieron mas colaboradores con los alemanes......
 Se citan dos divisiones de infanerìa, la una la muy famosa Tiger et otra cuaro divisiones ss de montaña....
 Y eran pocos pues Tito en 1943 ya tgenìa 26 divisiones....
Respecto a la participaciòn en la guerra civil española do se formaron los datos apuntan como a unos 1600 largos de los que perecieren como la mitad  y de los que 148 llegaan a oficiales por mèritos .
Formaran dos baallones......
 Pero luego, ane los alemanes destacaran algunos ,,,,pues dirigìan los cuatro cuerpos de ejèrcito  que tenìa Tito lo que equivladrìa , mas o menos , amariscal de campo, et fueren 
POPOVICH
DAPOEVICH
NAD
 DRAPSIN
---------
En cuanto a los carros al inicio de la guerra era solo dos agrupaciones, todas de procedencia de  Francia, la una con los famosos ft17 et la otra con los R-35 et por se ver encima la guerra lo quisieron ampliar et asi se creò un cuerpo asigando a la caballerìa que tenìa  otros 16 carros de dos modelos distintos ......
 Et aun se quisieran obtener dos lotes de carros, los unos polacos para sustituir a los ft17 et los otros rusos ...pero ya era tarde ......
 Enfrentarse asi a los alemanes aunque con la movilizaciòn llegaran a tener un millòn de hombres ea un suicidio o....lo que fue ......
 Gerundio
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