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Javi Mago

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 Cuando Suecia SI intervino en la segunda g mundial

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AutorMensaje
gerundio
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Desde : 17/07/2014
He aportado : 6210

MensajeTema: Cuando Suecia SI intervino en la segunda g mundial    Vie Jun 16 2017, 00:38

En realidad fue solo entre el 30 de noviembre de 1939 et el 12 marzo 1940 y solo en apoyo de Finlandia contra Rusia durante la denominada guerra de invierno et si se supiere que muchos miles de voluntarios nòrdicos, entre dellos suecos, se alistaran por colaborar con los finlandeses....pero ni siquiera num se sepa pues se creyere hasta non ha mucho que como cinco mil furen mientras que luego se dijera de diez mil que se alistaran en el propio territorio finès et en epqueños grupos contando con apoyo moral poblaciòn sueca et visto bueno del gobierno entreverado con cierto miedo por si a los soviets ls daban por los invadir ...
 Con todo hay un detalle que, por lo general NUNCA se diga, y es que la aviaciòn sueca fue cedida a los fineses, pintada con sus colores,luciendo la famosa swàstica finesa de atan maltraìda et incomprendida, et en su color azul....
El 8 dicbre 1939 llega la primera ayuda aèrea sueca en forma de cooperaciòn de 8 cazas de tres modelos distintos .
El 13 de dicbre se les entega la carga, municiones, de un junkers uecos et se comjunica de modo oficial pero reservado que la fa suea se vuelque en su ayuda y se forme una unidad especial voluntaria voladora por los auxiliar...
El 15 de dibre se reapoya oferta et el 10 de enero se abre la temporada de caza por a suecos . 
La unidad era tipo regimiento, llamado F19 con la misisiòn de apoyar a contingentes noruegos et suecos de voluntariado qu eya kuchaban en favor finès et se forma con individuos  que prstaan servicio en las fa suecas ayuados por un grupo de civiles con funciones de cocinero, conductor, etc.
 un estado mayor  que lugo se amplia con medios de sanidad, administraciòn, transporte, comunicaciones .
 una escuadrilla de caza con 12 aviones, todos Gladiator 
 una esc.de bombardeo con 4 aparatos, todos Hawker
una escuadrilla de trnasporte et enlace con dos aviones, Junkers et Raab
una cia de servicios con 110 hombres.....
El personal de vuelo es muy corto con solo 16 pilotos et 5 navegantes
 Pero es ayuda muy notoria que la tercera parte de los cazas suecos son allì
 Y entran en combate con de notorios daños ...
El 12 de enero se derriban cuatro aviones rusos, en realidad solo uno pues los otros tes son cazados en el suelo ...et se pierdan tres bombaderos, uno por derribo et dos por colisiòn con lo que se envìe otra Hawker por a suplir ...
 Se apuntaran un junto de trece victorias mas frente a pèrdidas propias de  tes aviones, dos por derribo, uno por accidente.......
 Et se quiea luego sustituir a los cazas por fiat cr 12 de procedenica ialaina pero non se llega a facer ...
 Al terminar la guerra  los aviones perdidos se trasnfiriran de modo ofocial, et de fratis a los dichos fineses con que  borraan pistas de intervenciòn ....
 Con todo ...es raro , porque semeja rusos nunca sospecharan el cambiazo ....et ya es que, digan, como ean medio tontos, non advirtieran que esos modelos....eran algo peculiares.....pero ...
En ttoal estuvieran 62 dias en territorio finès.....
Solo que la historia es mas compleja...mucho mas...porque los aviones en cuestiòn, inleses, se pagaan por colecta popular sueca et se fabricaan ahi en  Suecia...en toerìa, porque los gladiator vinieron al cual desde tierras inglesas 
Los suecois se dieren cuena de situaciòn en que ean et luego mercaran 120 aviones a los usacos por se defender caso de complicaciones pro solo recibieran la mita por el estallido definitivo de la conienda et eran de clase Republica solo que se les renombrò como si propios fueen por razones de prestigio .
 Lentor 5, et Regimientoo de Vuelo 101 fueren otras denominaciones ...
Resultaa muy cimplejo por a estudair et imitar tènias finesas asi como se les asinar un espacio determinados en el aire, aparte de los naturales compromisos elativo a toda suerte de aspectos et nombramiento de enlaces ..
Se dice que fue una pesadilla et que lso aviones llevaban equipos de eski por a se ir aso de derribo et que de muchas vicisitudes vivieran como aterrizar por erroe en un eropuerto ruso so se molestaran lo indecible et de otras tonterìas asi ....et aun hay algunos que postulen que las pèrdias aèreas de los suecos fueren mucho mayhores et que non se dijo por lo del disimulo .....
Pero ....lo cierto es que por ell frìo los motores fallaban ya en arranque et que todo era muy complejo .
 Las fuenes oficiales suecas dicen ora cosa que solo anotan odho deribos al enemigo et seis propios con tres oficiales muertos...et dos prisioneros .....otro misrio, pues se les devolviòn sin problemas al fin de la guerra sin pedir explicaciones ....como digo de misterio es...et aun grande ...
 Y que hay mas porque en aviones fineses volaran un junto catorce aviadores suecos como volunarios et encuadrados en fuerzas finesas ya desde origen 
Aviones anticuados  que lo hicieron con decoro et volaran fasta 600 horas .....
 Como ven, varias versiones, et las vmds escojan la que entiendan mas cierta...
Esta guerra fue muy rarita ...
Los fineses quisieran se anexionar parte de rusia por a mas espacio et se habla de un,como poco, ataque de aviaciòn inglea a territorio finès por certificar rupotura de hostilidades ...
Karelia et Kola tenìan que ser anexas por los fineses como compensaciòn, inclusa cibdad de Murmansk ....fallara en la realidad ...pero porque usacos, asi de anes en esa oasiòn, dijerna qeu si fineses interrumpìan tráfico ferroviario hacia esa ciudad por do iba material de procedencia usaca, se las vieran con ellos et claro es tuvieren que tascar freno ....
Y es que la historia ...
 Gerundio
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