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 Portaviones MAC. LFK. et d,otros

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gerundio
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MensajeTema: Portaviones MAC. LFK. et d,otros   Dom Oct 29 2017, 12:00

En realidad eran mercantes, cerealros, por todo decir, que se convertían en portaviones de escolta con el solo fin de lograr que los convoyes contaran con una protecciòn voladora que feue capaz de eliminar el problema de los submarinos  en ruta.....
Por tanto no se necesitaba sino una plataforma do se pudieren aviar estos aviones, pocos en nùmero, por capaces de solventar cualquier incidente .
No tenìan ning+un adminículo de un portaviones real, como hangar, catapulta, retenciones....eran simplemente un mercante de gran tamaño, modificado, con una gran pista et poco mas.
En el fomndo era un mercante con unas bodegas activas por a sus cargas pero conesa cubierta do pudieren maniobras tres o cuatro aviones, por lo general de las clases  Hurricane o Swordfish
 pabellòn de mercante
 dotaciòn civil contratada aunque algo o bastante militarizada 
 pilotos et em`cancios personal a bordo 
 tropa por a manejo de los aa .
Sus clases, fasa do se sepa, fueren, para caso  inglès 
 EMPIRE.-
 seis cerealeros con cubiertas de 128 metrs
 cuatro aviones 
 dotacions civiles algo militarizadas 
 taller a bordo de bajo fuste 
 SEGUNDA SERIE.-
 trece petroleros de los que dos eran de bandera holandesa, algo mayores, con sus 137 metros de cubierta, pero con gravedad muy baja, de modo que estaban muy cerca del agua et que carecieren de hanes por lo que aviones estaban siempre en cubierta, con lonas, encadenados a cubierta.
 Se dice que fue apaño tardío et que si algunos entraran en lista ya en 1944 por a ser reconvertidos en 1945
 Non mucho mas se sepa dellos ....pero su PApel rindieran......
Navieros molestos, que era precio modIficar espacio pues albergar era necesario a nueva fuerza pobladora , mas un estorbo que otra cosa ....
Non trascendiere habitabilidad et otros puntos que por de poco decoro se tengan .....
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MensajeTema: L.F.K.   Dom Oct 29 2017, 12:10

En realidad su verdadero nombre serìa K F K  et eran alemàn invento .....
El hecho sea que en las dos guerras mundidales et en las otras, como en la nuestra civil, se emplearan pesquros, por lo geenral de arrastre, por los armar et que ficiean de barreminas o patrulleros  et de mcuahs variedades se conozcan 
 En los bous españoles iban un patròn et dos marineros mas un sargento de inf de marina o similar con, tal vez, 8 o 9 marineros de guerra...et aun montan al tresbolillo dos ametralladoras sobre afuste, sin paravanes ni protecciones por a tirar ....
 Pero de todo hubo .....en el caso nazi eran pesqueros preconcebidos por a su adaptaciòn militar .
 Desde 1920 a 1945 et construyean como algo mas de 1,000
 El truco era una ley de unificacòn de medios....se daban grandes prèstamos por los mercar, en muy buenas condiciones, pero con calùsula de que la marina de guerra los pudiere usar de necesario ser ...
Incluso se encargaran a Suecia que nunca sospechara terrible verdad .
 Actividad como 
 patrulleros
 barreminas 
 cazasubmarinos 
 Solo 600 se dedicaran a estas actividades et dellos solo se hundieran a 135 en combate...et aun hoy muchos haya por ahi como pesqueros o barcos de recreo lo que da idea su robustez et potencia ....
Semeja que por a aso de guerra se acoplaba de plataforma armada.....pocas fotos haya, fasta do se sepa, pero ingenioso sea 
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MensajeTema: Nipones ..maru ..   Dom Oct 29 2017, 12:20

Solo se conocen dos, nipones, en origen paquebotes, pero modificados como barcos de desembarco et con pista sobre cubiertas con un hanar et un ascensor .
20 aviones y 20 lanchas de desembarco
 entrada en servicio desde 1942 
 adscritos a  ejèrcito
La idea era que los aviones coadyudaran en ataque pero habìa de pega et era que les resultaba preciso se apoderar de un aeropuerto o terreno apto porque non podìan aterrizar sobre el barco aunque si despegar....... y si se fallaba...ea preciso abandonarlos....
Et problema era....grave...
Pero hubo solución....emplear autogiros ....como el KAYABA K1
 Pues se recogen un num indeterminado dellos et se sustituye plaza de observador por enganches por a cargas de profundidad et sobrevuelan mares por hundir a usacos ....
La verdad es que nada hndieran, pero si se les hundiera a ellos por ataqeu submarino uno de estos barcos..et aun se siga que por el 
  .. reina del mar.. 
 que lo mismofuere que de descoada perra blacna se mostrara sin velos et os distrjera t entonces ....¡¡ tome torpedo ¡¡ 
  Pues digan expertos sea ùnica vez se han usado estos autogiros en temas de  combate......
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MensajeTema: MONITORES   Dom Oct 29 2017, 12:29

Anglos ...se presentaran como acorazados costeros pero en realiad eran patrulleras acorazadas .
En realidad era un barco con una gran torre acorazada, muy alta, que comprendìa dos cañones de 380 mm retirados de a viejos acorazados ....
 El mas famosoo fuere el Mariscal  Soult... que terminara como  nodriza de dragaminas, de paso sea dicho, et dejara en herencia sus cañones por a monitores mas avanzados et modernos .
Pues de estos monitores se sepa que dos se usaran como elemento de bombardeo de tierra como apoyo a operaciones terrestres ahi en Africa et luego en Normandìa 
 Lo curioso de este tema es que expertos afirman que a Hitler le encantaran estos temas et que si de niño, aan precoz era, pensara hombre en esa posibilidad et realizara algunos esquemas....pero cuando estuvo en el poder se olvidara dello 
 Desde luego mas temas raros haya como el fallido portaviones de hielo ....
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MensajeTema: Autogiros militares nipones   Dom Oct 29 2017, 12:37

Antes uno se hya mentado, el KAYABA, et de curioso sea..et lo vean ....
 Se mercaan uno en Usa et ya suyo, un Kellet, lo desmontaran et uego se ficieran modificaciones  y se  construyeran  con  240 
 Sus funciones fueren 
 observadores tiro artillero propio 
 patrulla naval 
 ataque de submarinos, a cuyo efecto,llevaran dos cargas de 60 kilos una .
 Ademàs 
 uno se propulsara a cohete puro . 
 Uno se modificara por a mas carga.....
 fueren fallos 
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MensajeTema: Mas datos   Dom Oct 29 2017, 16:28

También ee empleó con profusiòn en las Filipinas et aun se llevaran suministros de todo tipo con èl....
 Desde luego hay muchos puntos oscuros en todas estas historias japonesas por su gran secretismo et su maldad ingènita .......
Se habla de complejas pruebas, como una especie de corona +ingea que le daba mayor velocidad, se cree que por un sistema novedosos emplazado en su`ùnico rotor ......
 Aun ha dado pie a otra serie de historias en cuanto a que el Japòn pudo tener heclicòpteros en uso ...de hecho habria como poco un relato firmado por seis oficiales ingleses que lo habrìan visto, pero muchos lo consideran como una fantasìa por las circunstancias en que tuvo lugar et que semejaran aparatos como demasiado actuales......
 Gerundio
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