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 Historias olvidadas de trenes militares

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MensajeTema: Historias olvidadas de trenes militares   Lun Dic 11 2017, 12:29

el cañon de Valdepilas
::::::::::::::::::::::::::
Si, republicano, et tiraba a distancia de Caspe et se encerraba en el tùnel ....
La cosa es que quedan pocas pues et que por a algunos sea de un mito o leyenda et asunto de litigio sea 
Et bien pudo ser 
 Un tren blindado fabricado en Barcelona por la Maquinista con el recurso de blindar un tren normal .
Pudo ser un vagòn gòndola que montaba un cañòn de 210 mm et digan que algunos casquillos se guardan en el museo de Fayón ...
 Y que uno de esos cañones reventara en plena acciòn con daños, et hubo que lo sustituir por otro que se fabricara ahi en Aguilas
 et que si fue adscrito a la Garlbaldi.......
 Asombra que se sepa tan poco pero la pèrdida de documentaciòn fue gravìsima.....Sin embargo es hecho real
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MensajeTema: Atilano   Lun Dic 11 2017, 12:32

Otro tema que es por a muchos un mito et ùnica prueba estuviera activo es una sola foto et aun mala..
Et se diga si este bombardeara Teruel en la guerra civil.....pero asi nada mas se diga ..
Pero canciòn haya 
 En el cielo manda Dios
 et en el mundo los gitanos 
 pero en la cumbre del Mansueto 
mandan los cojones de Atilano 
 Es otro de los grandes misterios de nuestra guerra civil .
Uno de tantos
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MensajeTema: Otros   Lun Dic 11 2017, 16:32

De las relaciones artilleras de època se obtiene un ato curioso et sea que de la variedad existente en ese entonces se adaptaron por la artillerìa ferroviaria cañones. mejor dicho, obuses de la clase
Ordoñez de 240 mm et con un cañón de una largaria de 16 calibres  y que databan desde 1916 
Et se emplearan como artillerìa costera.....
Pero la pregun 
a es el motivo de escoger aquellos ya que de otros habìa, y en un caso mas potentes, como sea caso del Vickers, mucho mas moderno, que datara de 1929 et con calibre de 381 mM.
Luego se bajaba a los 155 mm
---------------------------
Pero,,,aun habìa  otra fuente disponible de piezas que eran las arrumbadas por vetustez et ahi de grandes habìa ..
Krupp de  305 mm
 Ordoñez de 305 mm, obús
Krupp de 260 mm
 Y de ahi hacia abajo ...
Pero tambièn ancianas piezas de 1875 usadas en guerras carlistas et ya con alguna reforma a cuestas...
------------
Los alemanes nada grande trajeran.......
Los italainos si, et aun como el 
 GARRONE DE  305 MM pero al ser nacional nunca se pensara en el medio ferroviario por mas que era desmontable et moderniza do ....
----------
Rusia trajera ambièn piezas pesadas et se dia que la mayor fuere de 250 mm de que uno trajera pero como mortero lanzaminas et inaprovechable por a ese menester .
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