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 DINASSAUT

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MensajeTema: DINASSAUT   Dom Ene 28 2018, 17:02

Al terminar la segunda g mundial et rendirse nipones sitos en Vietnam con revalorizaciòn de los independentistas los franceses vieran que todo se les iba de las manos et que contar con fuerzas aerotransportadas nada fuere que  solos dos batallones podè
ían operar et tuvieron que volver mirada hacia aguas fluviales que de gran apso permitieren incluso en tiempos de paz et mucho mas ahora con todo como nuevo ......
Desde inicios campañas se formaran unidades fluviales  con  material de procedencia usa et otro capturado a los japoneses et en inicio sirvieran para controlar poblaciones ribereñas, pero luego se agruparon en divisiones navales de asalto de nueva concepción
Entre 1946 y 1947 se formaron estas unidades por probarlas y ya lanzarlas . 
Hasta 1949 se formaran diez divisiones de este tipo ...
Por motivos estratègicos caa una de estas fuerzas agrupara
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MensajeTema: una división    Dom Ene 28 2018, 17:10

un barco de mando et apoyo de fuego
tres transportes de dos tipos diferentes
cuatro embarcaciones de patrulla y apoyo 
 una nave de patrulla y conexión 
Aparte se enganchaba todo lo servible, como cañoneros de puerto 
 En principio cada una de esta divisiones podía llevar un batallòn por lo desembarcar  y se podìa
 desembarcar 
 apoyar con fuego 
 controlar aguas 
 vigilancia fluvial 
 Los estudios realizados indican el uso de sobre 16 embarcaciones diferentes, sin contar los subtipos empleados .
 Y es una relaciòn muy curiosa .
Entre otros medios se habla de 
 catorce monitores fluviales 
 un max de 6 lanchas blindadas hasta su retirada total en 1952 
 un max de cinco juncos armados hasta su retirada total en 1949
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MensajeTema: y2.-   Dom Ene 28 2018, 17:19

Los convoyes de esta fuerza eran muy reglamentados con indicaciòn de distancias entre unos y otros de forma meticulosa
Un buque grande y 8 pequeños abrìan formaciòn et a 200 o 300 metros  venìa otro y desde ahi hasta el final las distancias eran 
 uno a 50 metros y lapsos de 10, 10, 10 metros entre los que iban detràs y el ùltimo a cincuenta metros con que se cerraba paso .
Era preceptivo que los barre minas fueran delante de todo por abrir camino  y despuès
 apoyo de fuego 
 transporte 
comando 
 Se procuraba llevar siempre un barredor de reserva por si habìan daños dada su exposición al fuego enemigo.
Si era atacada se adoptaba una formación denominada bola de fuego en que se barrìa la zona enemiga de do se creía viniera agresiòn ....
 En la vdia real era casi imposible poder detectar con antelaciòn un ataque por lo que siempre habìa sorpresa .
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MensajeTema: agresiones   Dom Ene 28 2018, 17:24

Y se probara que los ataques en puerto eran muchos mas que en navegaciòn, poque surtos, se creyere imposible un ataque ....et el enemigo sura muchos medios inimaginables por sus asaltos como lo eran 
 buceadores
minas
 artillería
 morteros 
 De modo que en aso de nervios, siempre en sitio, se tiraba contra todo lo que flotara et lo sospechoso con miras de se escabullir .
Aparte se lanzaba con frecuencia granadas al agua aunque solo fuera por asustar .
Se mantenìan luces potentes encendidas en puerto por rastreo de aguas .
Despuès de la guerra se demostraran muchos errores de empleo pero ya era tarde .
En 1954 se crean las primeras unidades navales del sur de este tipo
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MensajeTema: barcos usados    Dom Ene 28 2018, 17:31

lct mk4 .-
 procedencia angla.-transporte de tanques en origen .
25o tm a 8 nudos
 seis cañones et un mortero al inicio....despuès se incorporaran otras dos ametralladoras 
 denominado ,,asno de carga,, et llevaba hasta material de construcción 
 cargara con 
 un bon de infantería 
 nueve carros 
 doce camiones 
 350 tm de material diverso .
 lct6.-
--------
 cinco se usaran como talleres 
 140 tm a 8 nudos
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MensajeTema: detalles   Dom Ene 28 2018, 17:40

13 tripulantes
 7 armas, entre dellas dos bren 
 cinco carros
 9 camiones 
 130 tm de carga varia 
lci.-
-----
 era algo bueno para todos, barco de mando, desembarco. cañonera, cohetera, morterera...
En 1951 se retiraron las que quedaban 
380 tm a 14 nudos 
29 tripulantes
 180 viajeros 
 4 cañones, 4 ametralladoras, un mortero .
lsil.-
--------
380 tm, 16 nudos, 55 tripulantes, 6 cañones 
 250 viajeeros .
 barco ya muy moderno con rampa a proa 
 lcg.-
--------
 un apoyo de fuego, solo uno hubo en contienda....
 270 tm , 27 tripulantes, 
 9 armas, muy blindado
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MensajeTema: lssl   Dom Ene 28 2018, 17:47

se le denominada acorazado ribereño -
solo hubo seis 
 dotados con radar 
 tan buenos que luego fueren cedidos a usacos 
390 tm a 16 nudos con 58 tripualntes
 9 cañones, 2 ametralladoras, 2 morteros 
 lcm
 lcm6.-
----------
 52 tm a 8 nudos 
 hasta 125 viajeros 
lcm3.-
--------
 como el anterior pero en pequeño  y solo 100 viajeros, de muy poco calado.
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MensajeTema: monitor   Dom Ene 28 2018, 17:55

En realidad era un asco....
47 tm a 8 nudos 
 dotado con torres de carro adoptadas por a ocsiòn, pero mal ajustadas pues dejaran lados ciegos, et semontra un observatorio en palo que trajo muchas bajas, et tuvo que ser removido .
9 armas a bordo.
 comunicaciones muy deficientes .
Algunos se transformaron en naves de comando que no acabaran de placer por sus pobres prestaciones .
 lca.-
--------
 botes anglos de 9 toneladas, sin cubierta, muy abundantes, en acciònn se recubrìan de lona como protección .
Aun usaan las amosas lewis por a defensa .
 lcvp.-
-------
 7 toneladas a 7 nudos con 6 tripulantes et 10 pasajeros ..y aun en madera, sobran comentarios .
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MensajeTema: otros medios    Dom Ene 28 2018, 18:03

hubo improvisaciones extrañas con todo lo aprovechable, incluso armadas con cañones alemanes de los capturados en la segunda guerra . 
 asimismo se conocen lanchas mortereras
 y las vp, unas lanchas portuarias, muy modernas por a momento, pero ineficaces por su calado et caracgerìstias, solo que se emplearan a falta de otras cosas 
 50 tn a 12 nudos et 8 tripulantes
 Y se usaran juncos et barcazas, pero nin se sepa cuantas ni de que condiciones, por lo que cabe suponer en lo lìcito, que pobres.
Incluso se meran a los usacos como 50 lanchas anfibias ,,pato ,, que hacìan algo de agua, pero, en parte de madera, muy lentas, nocturnas et se les colocaran dos montajes con l`ser rudimentario diseñado por alemanes capturados que actuaban como sargentos en fuerzas francesas ...
 Y su truco era que solo una de las dos ametralladoras de a bordo llevaba laser et visiòn nocturna etdisapaba trazadoras de color rojo.
 Entonces la otra disparaba a ese mismo punto trazadoras en verde y en su punto se contacto todos los demàs vaciaban armas portàtiles......et de bien quedaban
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MensajeTema: actividades   Dom Ene 28 2018, 18:08

tuvieren fama....se ha dicho que si de grandes perras se exhibìan en cubierta por las vieran de malvados viets et cuando se erguían por mejor ver se les tiraba....
 La verdad es que usacos cada año colaboraran con una fuerte cantidad en dinero que suponìa la tercera parte del gasto de la guerra, que con ser mucho aun poco era .
Se afirma habìa descoordinaciòn entre la marina et los de tierra .
Se ha dicho se prestaran filipinos a marina gala, como muy entrenados en operaciones navales, de ayuda, pero es  asunto muy escondido et reservado .
 Lo cierto es que todo lo que flotara se empleara con profusiòn, et siempre era poco .
Tanto gasto et tanta muerte...¡¡ para nada¡¡
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