Amarres de Amor con Magia Blanca
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Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Testim15
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Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimepor gerundio Mar Nov 30 2021, 16:37

» y22.-
Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimepor gerundio Mar Nov 30 2021, 15:42

» y11.-
Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimepor gerundio Mar Nov 30 2021, 12:57

» Cuando la aviaciòn polaca dejara de existir en la segunda g m
Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimepor gerundio Mar Nov 30 2021, 11:20

» Gracias Javi Sanjuan
Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimepor Guerrero creador Sáb Nov 27 2021, 01:36

 

 Cuando la aviaciòn polaca dejara de existir en la segunda g m

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MensajeTema: Cuando la aviaciòn polaca dejara de existir en la segunda g m    Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 10:00

Es uno de tantos enigmas oque nunca coincien los datos que se ofrecen y asi se sepa  que en ese momento los poalcos tenían como 800 aviones y se diga que todos anticudos ero haya un par de fuentes que mencionan la exienica de ,, tal vexzuna o dos docenas,, de aviones ingleses, spitfire o hurricane que se vieen como portentos y aun se menciona de distinguida reuniòn de sociedad en que se se aludiee a dellos y que en cháchaa se produce aaque nazi y se crea que esos aviones eran los propios .....
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 Aun dando comobueno el dato el númeroo total solo 453 eran operativos y el resto estaban averiados ........Pero en total solo 160 cazas eran ùtiles ,,,, y solo un 100 de avions lograran escapar,,, con el num total de destruídos de 700 con lo que nuevamene vese que hay disparidades notorias ,
------
 Se contaba en caza con tres tipos de aviones propios y en bombardeo con  cinco modleos de que uno era de orocedenica francesa, un POTEZ xxv.... dos tipos de transporte, 5 de reconocimiento, 1 de insrucciòn y enlace y un hidro de la marina ...
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MensajeTema: y1.-   Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 10:13

En verdad que la historia de esta arma es extraña pues su inicio se da anes de la independencia ya que fue al fin de la guerr, cuando las poten cias ocupantes se largaran , que entonces los eran imperios alemán y austrohúngaro pues los rusos vieen a Polonia como otra provincia mas 
 de mo do que se capturran todos los aviones, incluso los prevaimene capturados por los ahora  huídos ......
 De hecho los primeros vuelos de guerra, ya polacos, solo se dna desde 
 la guerra entre Polonoa y Ucraia a fines de 1918 .....
 En novbre de 1918 y por el pilotoo BASTYR se a el primer vuelo de combate 
 Para 1920 en la guerra contra RUSIA   aun se emplean esos aviones heredados pero se mercan  otros como, no saemos número, como 
 bombardero francés BREGUET XIV
 reco, alemán LVG
 explorador inglés BRISTOL f2
 caza italiano BALILLA
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MensajeTema: Y2.-   Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 10:23

Al terminar esta guerra en 1921 se procede, durane tres años, a retirar parte de estos aviones y reequiparse con aparatos franceses  y emos la exageración, sobre tod para un país pobe, de que reunieran hasta  2,160 aviones entre aire y la marina , fuerza es decir que no todos operativos, con especial dedicaciòn a los reco,  y el principal caza es el SPAD61
------
 Pero les diere por tenr un aviaciòn propoa y fabricada en el paìs de modo que el primero fuere uno de ala altam el PWS10
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En 1933 se diseña el primer aviòn e alta alta , todo en metal y aun se lograra, en un junto de tres mejoras, en tres tandas, que implicaran junto de 275 cazas con que totalidad fuerza polaca se equipa con eos cazas que se vieen como muy buenos de forma que se procediere a los exportar  como PZL24 con éxito de venta y aun se  crearan otors dos modelos , ya tardíos, pues en eso fuee la invsiòn alemana ..
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MensajeTema: y3.-   Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 10:32

Pero hay muchos aspectos aun desconocidos como que en 1920 un grupoo de pilotos voluntarios suacos, para algunos simples mercenarios, se incorporran a esta anciene fuerza y aun se recuerdan los nombres de 
 Cooper y Fauntleroy ..
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 En 1936 se cre un bombardero, ell KARAS, nacional en su totalidad, que adquiee el redominio único en sus bombrderos  pero paa 1939 ya es anticuado con lo que se queira sustituir por el bimotor ELK  en dos modelos pero al darse invasiòn son 100 hayan....
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 Ebn cuanto a rco primero usan un LUBLIN , qpero tan débil que luego se ambie por el CZPLA aunque el primero pasa a la marina, provistoo e flotadores, que no todo se pierda.....
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 Cuando se viere inminencia de la guerra se quisiean mercar bombarderos a Italia pero solo diere tiempo a hcerse con uno y aun desarmado .
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MensajeTema: y4.-   Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 10:40

Se dispone de dos aparatos difeenes para entrenes de vuelo 
 Y en 1939 se encargan al extranjero nada menos cazas, 160 de Ms406
 Y 10 hurricane,  pero hay un mutismo sobre ellos ....
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 Cuando se inicia la guerra los poalcos dispersan sus aviones por todsoa eropuertos pero los laemanes son convencdios de que sean todos juntos y los expertos digan que las grandes desrucciones mentadas se dieen, sobre todo, en  entrenadores .....
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 La idea polaca era formar un total de 15 ,, escadres,, de los que 5 se concentran en los cielos capitalinos  y en nebulosa historia se diga que si derribaan en toal sobre 170 aviones alemanes  por mas que semeja que en ese momento la mayoria de estos cazas polacos son PZL11
------
 Los bombrderos son 9 escadres y digan de atacar a columnas enemigas en tierra pero son mas que diezmads po el fuego aa y en caunto a reco se forman  7 escadres y otras 12 de exploraciòn y con ef a estos aviones tambièn haya extrañso cmentrios respecto a que si se formaran ejércitos privados por terratenientes y asimilados  que los usaran ...
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MensajeTema: y5.-   Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 10:45

Otro misterio es que las desrucciones no pudieren ser tantas como se dia desde el momento en que muhcos fueren evacuados, paa constiturise en inernados, en 
 Suecia
 Rumania 
 Hungría 
 Lituania 
 Eslovenia 
 do se incluyean luegos en sus proopias fuerzas de al modo que se abe cierto que en el cso de Rumania esos aviones aun eran ioperativos en 1956....
------
 Dase caso de que muchos pilotos lograan pasaa a Francia y de alló, cuando el drrumbe elpaìs, a Inglaterra, do cooperaran en el ema de la baalla de Inglaterrra y otors servicios ...
------
 Pero es hioria amarga... pues se cuene que como algunos fueen derribados por los almanes al llegar a tierra se vieren rodeados de enfurecidos camperols anlos que a rompadas lo sllevaan  hasa la prevenciòn por les inspirar sospechas unos  palurdos qu eno bien hablaan el anglo ....
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MensajeTema: y6.-   Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 10:56

Muchi peor fue lo que ls paaa luego pues al fin de la guerra vulevan a sus pueblos, se llevando el aviòn como realo angloo yy al aterrizar son deenidos et enjuicidos por los rusos que los ausan de esar nfluídos por corruptas teorías de canes occidentales y preciso sea se acomunisten 
 con que ya me ven éxito ...
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 Es de notar que hay relaciones muy completas, con divergencias, pero siempe curiosas sobre nums totales de aviones y el num de los que combatieren luego ..
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 Hay aspectos que noo bien se comprenden peroo las diferencias son escandalosas    y sinánimo de les abrumar consiempe ários números 
 lo cierto es que en el caso de los Tt8  de reco e que se cuentan 550 
 ejemplares  a la hora de trabajar solo haya 29 y en bastantes casos ninguno de lo saviones de un modelo ado llgara a efectuar misiòn alguna ......
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 Cuando llean a Francia tampoco sea mjuy claro lo que pasen pues parece que se formara un escuadrín aérero frncés eservado a poalcos y equipado con los  cazas ligeros CAUDRON C714, los ùnicos que entonces había... y no bien se sepa si se dieen por confianza o por les dar algo .....
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MensajeTema: y7.-   Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 11:02

Pero en realidad vuelan sobre todo el paque existente entonces 
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 Cuando cae Frncia y llean a Inglaterra se les refoimra de nuevo por lo integrar en un total de  4 escuadrones, todos inegrados en el novesoso PAF , reservado a dichos polacos .
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 En el  caso de los cazas vuelan en Hurricane, en el de los obmarderos no se conservan, o no se divulan, datos muy concretos 
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 Como estos pilotos de caza ya habían conocido el pao en sus tierras se mostraron  muy agresivos et imprudentes contra los alemanes  pero dieen buen resultdo, mucho mejor que el de los nativos anglos, de modo que luego se crearan otors 12 escuadrones mas ...
------
 Se inventan nuevos servicios y  hya unidades con gran fama..... y de
 diversas actividades...
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MensajeTema: y8.-   Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 11:10

2 escuadrones de bombardeo aunque luego uno pasaa a un servicio denomiando ,,comando costero .. 
 uno de caza nocturna 
 uno de caza reco, 
 6 de caza
 1 de corrección artillera 
 y la mas extraña, que se denominara CIRCO SKALSLY  pero que se viere como adjunta de un escuadrón anglo de los partes del momento .. y el nombre le viene del mejor as poalco con 18 derribos individuales y 3
en cooperaciòn por lo que se le tuviere por el mejor de todos y aun ascendiera a  mayor general ......
 Volara incluso en un Mustang de procedencia usaca 
 Recibiera 30 condecoraciones polacas 
 y otras seis inglesas
 y 3 francesas 
 y finrare como muy anciano
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MensajeTema: y9.-   Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 11:16

Se cuenteen del muchos hechos ....
 que un dia viere caer un aviòn nazi y presto, ateriza, y captura a los dos pilotos qu eiban alli y los llv a un hospital por esta pochos y al cabo de los años uno de los slavador fuere por le dar gracias que digan de muy emotivo fuere .
 Y a otr odia derriba dos bombrderos bimotores .
---
 Todo pedido se evacuae a Inglaterra que fue de algo muy complejo y laborioso 
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 Cuando sasloee de POLONIA  ya era visto como gran águila con seis derribos 
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 Volara muchos tipos de aviones 
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Algunos le cargan solo 27 derribos pero no se ve como excto por ser complejo el los calsiifcar ya que se admiten varias categorías
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MensajeTema: y10.-   Cuando la aviaciòn polaca dejara de  existir en la segunda g m  Icon_minitimeMar Nov 30 2021, 11:20

seguros 
 probables 
 compartidos 
 muy posibles 
 y se lleva con de mucho rigor ...
---
 321 salids totales 
-------
 incluso lo prestaron a los usacos que ls instruyera un rto 
--
 pero al fin d ela guerra le dien que seq uede con anglos que mire le dan ciuadanía y tenga trabajo seguro en sus raf.... y se neiue que diga es poalco y de fallo fue pues apens volver fue deenido y comoinspirra sospechas se le torturara un rato largo por el experto HUMER, coronel polaco vendido a los comunistas y que llvara lentes muy logradas...
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