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 10 enero 1938 .-Ta tragedia del metro de Madrid

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gerundio
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MensajeTema: 10 enero 1938 .-Ta tragedia del metro de Madrid   Miér Sep 06 2017, 17:44

Una catàstrofe sin precedentes nunca aclarada  y en realidad anunciada desde inicio pues ya desde nobre de 1036 un ramal abierto de la alìnea Goya se usara como alamcèn de explosivo set leugo se añadiera una fàbrica de municiòn, semeja que de obuses artilleros, et aendida era ensu mayor parte por dde 300 siervas por escasez de varones que se supone en el frene ea que de aspecto polèmico sa que otros dia se entre en èl ....y a corta doistancia se confisca el cine Ronda, muy moderno, revestido en hormigòn, que se emplea tambièn como depòsito ....et nin se sepa cuantas tm de explosivo se guardaran alli .....
Et jefatura de metro alertara de peligros sin cuento mas non se la escuchara et se siguiera con dello .Ese cine eno entrra en servicio fata 1940 et de enorme era por aforo ...el tercero de la capital .
Y eldia de autos, por a unos a las 10, por a otros a las 12 se prpduice explosiòn terrible que raja calle Torrijos et se engulle el un tranvìa et varios autos ....
En principio se calculan entre 700 et 800 muertos poque hasta 1980 non se revisen diarios de cementerios et el del este figuran enterramientos que se evalùan en junto en  63 con 45 mujeres 18 hombre et un indeterminado num de restos humanos......et dia grall Miaja de los enterrar todos juntos et les facer de monumento global et familia se niega a lo facer asi que digan de insulto fure por a dicho pròcer ....
Peroalgunos estudios digan que los muetos oscialan entre 2,000 et 5,000 ¡¡ nada menos ¡¡
 Desde un año nates se empleaban los tendidos de mero por a enamsarar de fàbricas de municiones de la repùblica por a mayor seguridad.....et de aviso fue, ni fecha consta, una corriene d negro humo que invadiera recinto pero fue desalojado et se ocultra por nonn crean pànico et todo quedara igual ...
La red era suada con muchos fines 
 transportes de viajeros, de mercancìas, et fasta de cadàveres
 refugio aa en caso de bombardeo .
 La explosiòn fue tremenda pues tirara por tùneles et llegaa fasta Sol do aun ocasionara un muerto et, desde luego, reventara los cuatro convoyes que en ese momento circulaban por lìnea  y se hablara de desapariciones masivas de empleados et usuarios sin posibilidad identificativa a resultas que varias estaciones queda ran reducidas a la nada
 Siete estaciona como nuevas... et, empero, solo un mes se tarda en restablecer servicio , pero otras fuentes hablan de 98 muertos contando los enterrados en otros cementerios de la villa 
 Se prohibiò toda informaciòn sobre hecho por no desmoralizar .
 Y a estas hora siga sin esclarecer 
 Por a unos fue un accidente y sus cusas pudieran ser 
 exceso de horas trabajadas 
 desidia o ignorancia de siervos empleados 
  accidente fortuito 
 Pero hay otras posibilidades como una intervenciòn de la quinta columna  que , se dido, tocara algunas conexiones eléctricas que habìan por allì, por mas que nunca se ha podido probar aunque tampoco es que haya habido mucho interès en dello ..
 Con tod pudo ser peor por lo del expresado cine et por un desconocido depòsito de gasolina a poca distancia tambièn 
 Es cierto que por esa època hubieren muchos accidentes relacionados con transporte ferroviario .......
 Es todo lo que a dia de hoy se sepa...inclusolas primeras noticias se dieron por un diario ofrancès que al abo de poco fueren recogi
das por el abc de Sevilla con una noticia muy corta et sin se pronunciar ......
 Si un dia pasan por la calle de Peñalver  que asi se llame ahora non omitan echar un pater noster por almicas de caìdos , en caridad ...
 Et si alguna noticia mas hubieren de aqueste suceso tan terrible se sirvan la palasmar por a cosnervaciòn de historia , triste, pero historia ......
 Gerundio
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candela
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MensajeTema: A Gerundio    Jue Sep 07 2017, 20:23

Poco más hay que decir después de toda la explicación que has plasmado en el post.
Pero voy a dar o añadir algún dato, no sé si se me ha escapado de tu comentario, si es así disculparme por la repetición. 

Fue el suceso más grave que ocurrió en la historia del Metro de Madrid y según se dice a su vez una de las mayores incógnitas sobre la Guerra Civil. Para ser más exactos en las fechas, el día de los hechos fueron el 10 de enero de 1938, Madrid ya llevaba desde otoño de 1936 rodeada (sitiada) por las tropas de Franco.

En aquella época había un polvorín subterráneo que se encargaba de suministrar material a los frentes de guerra. Se dice, se supone.... que al parecer hubo un sabotaje por los partidarios de los Nacionales que estaban en la clandestinidad en la Ciudad y realizaban labores de inteligencia. A éstos se les denominaba "quinta columna". También facilitaban el paso de la línea de frente,propaganda, etc. 

La onda expansiva descarriló a todos los trenes que circulaban por la línea L2. Produciendo una gran destrucción, recorriendo el túnel en dirección Sol.
Voy a mencionar las estaciones barritas por la explosion; Lista, Goya,(L4) príncipe de Vergara, Retiro, Banco de España, Sevilla y Sol!!! No comento el número de muertos pues ya bien las cifras siempre son dudosas y más cuando se habla de una guerra.


El Metro sirvió como refugio para cientos de madrileños, por otra parte pasó a ser una fábrica de municiones y almacén de explosivos al servicio del ejército Republicano. 

También hay que decir que durante la Guerra Civil Española, la ciudad de Madrid fue atacada intensamente y bombardeada por la aviación franquistas, ya desde posiciones nacionales ubicadas en la casa de campo, ésta por tierra. Ya fuese por aire a través de la aviación, ésta, continuamente castigaba a la capital de la República, aunque el gobierno central no se encontraba en esta Ciudad. 

Debido a lo peligroso que era vivir en la Ciudad por los constantes bombardeos y metralla que caían de cielo y tierra, la población madrileña, durante los tres años de guerra, se vió obligada a hacer uso de las estaciones subterráneas del Metro de Madrid. 

La junta de Defensa del Madrid Republicano empezaron a tener la opción de resguardar la munición y las bombas republicanas en el metro, para así ponerlos a salvo de los ataques nacionales; por esta razón muchas estaciones del Metro de Madrid se convirtieron, además de búnkeres para la población,  en improvisados polvorines y acuartelamientos del armamento republicano. Por lo tanto esto conllevaba un peligro para los que se refujiaban dentro o vivían en las cercanías de las estaciones.

Y no voy a extenderme más en este tema, pues de muy cercano lo tenemos y se remueven las tripas pensar que de guerras estamos hablando.............. y en los tiempos que corremos, parece ser que con lios nos metamos.........

Un abrazo 

Candela
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MensajeTema: ¿Autoria?   Vie Sep 08 2017, 00:12

Pùes si. Cadela haya de toda razòn ......es un tema revulsivo pero con una incògnita en el tema ee la autorìa.....y es que algùn comen tario reciente haya en el sentido de que se tratara de una acción, non se si le pueda corresponder ese nombre o el de terrorismo, pero el caso es que se ha hablado de que un comando, denominado ,,Antonio,, de la quinta columna practicara ese hecho ....no ha trascendido aun  ningùn detalle pero ya saldrá a luz et posiblemen te se haya mantenido oculto por lo que supuso ...que de muy posible sea que a los mismos causantes, si es que lo fueran, e les escapara magnitud de tragedia que iban a ocasionar ......O tal vez entendieran que suponìa un abrupto final ...tal vez nunca lo sepamos ..
Pero hubo, como poco, dos grupos que se llamaran Antonio, registrados y a partir de ahi hay muchas opciones, incluso la imperiica, agotamiento, ausencia de medidas de seguridad en pro de producciòn ...en todo caso .....
 Gerundio
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10 enero 1938 .-Ta tragedia del metro de Madrid
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